Kiemelt bejegyzések

Végleg elválnak a McLaren és Alonso útjai

Végleg elválnak a McLaren és Alonso útjai

2020.01.21. | Dorogi László

A Forma-1 kétszeres világbajnoka faképnél hagyja a brit istállót és nagykövetként sem képviseli a McLarent a jövőben.

Tovább
Nem búcsúzik végleg a Forma-1-től Robert Kubica

Nem búcsúzik végleg a Forma-1-től Robert Kubica

Tovább
Hat éve történt Michael Schumacher síbalesete

Hat éve történt Michael Schumacher síbalesete

Tovább

A Ferrari kicsit titkolózna

2020.01.25.
Ragnar Volarus

Olasz sajtóértesülések szerint a Ferrari idén nem fogja felfedni minden titkát már a tesztek első hetében. 

Még emlékezhetünk, hogy a 2019-es szezon előtti teszteken a Ferrari autója volt a leggyorsabb, így mindenki joggal hihette, hogy veszélyesek lesznek a Mercedesre. Azonban a szezon első versenyhétvégéjén Melbourne-ben egészen más arcát mutatta a német istálló. Mint később kiderült a Mercedes egy B specifikációjú versenygépet vitt magával a teszt első hetére, és a másodikat is javarészt elbliccelték. Tehát altattak.

A Motorsport.com szakoldal olasz forrásai szerint idén a Ferrari is ezt az utat fogja választani, és a február 19-én kezdődő első háromnapos teszten még kizárólag egy alapfelszereltségű autót fognak kipróbálni és csak a második teszten - február 27-29. között - teszik majd fel az új aerodinamikai fejlesztéseiket a Ferrarira.

Franco Nugnes újságíró szerint az olaszok ezzel időt is szeretnének nyerni, mert aerodinamikai fejlesztéseik egyelőre nagy csalódást okoznak. Ami biztos, az idei téli tesztekből még annyi következtetést sem szabad levonni, mint az elmúlt években. 

Végleg elválnak a McLaren és Alonso útjai

2020.01.21.
Dorogi László

A Forma-1 kétszeres világbajnoka faképnél hagyja a brit istállót és nagykövetként sem képviseli a McLarent a jövőben.

Fotó: autosport.com

A szakítás nem volt az a nagy ajtócsapkodós balhé, a szépen csendben váltak el.

"Fernando világklasszis versenyző, minden jót kívánunk neki a jövőben. Az együttműködésünk véget ért, de mindig a McLaren család tagja marad"

- írta közleményében a McLaren.

A spanyol pilóta 2007-ben címvédőként szerződött a McLaren Forma-1-es csapatához, de ha azt mondjuk, hogy nem volt zökkenőmentes első wokingi idénye, akkor még nem mondtunk semmit. A feszültség az első pillanattól kezdve tapintható volt közte és az akkor még fiatal üstökösként berobbanó csapattársa, Lewis Hamilton között, s hiába nyert meg az idényben négy futamot is, a világbajnoki címet végül elbukta Kimi Raikkönennel szemben. A Hamiltonnal való konfliktusának köszönhetően összebalhézott Ron Denis csapatfőnökkel is, így gyorsan továbbállt.

Az Alonso és Denis közötti békülésre hosszú éveket kellett várni, de 2015-ben megszületett a konszolidációs megállapodás, és a spanyol visszatért a McLarenhez, ám a csapat már közel sem tartozott az élmenők közé, mint az első időszakában. Alonso rendre erőn felül teljesített a pocsék McLaren-Hondával, de a futamgyőzelmekre esélye sem volt. A kétszeres világbajnok egyre többször kritizálta a száguldó cirkuszt, mondván unalmas és kiszámítható, 2018-ban pedig el is hagyta a sorozatot, bár a McLarennel megmaradt a munkakapcsolata.

Alonso versenyezni akar, de a Forma-1-ben nem lehet

A spanyol szerint közel sem olyan a csata a száguldó cirkusz nyomvonalain, mint ahogy azt elképzelte tizenhét évvel ezelőtt. Fernando Alonso néhány napja jelentette be, hogy felhagy a Forma-1-es versenyzéssel és inkább más sorozatban, sőt, sokkal inkább sorozatokban próbálná ki magát.

A spanyol versenyző azóta több sorozatban is kipróbálta magát, részt vett a Dakar-ralin, ahol tizenharmadikként ért célba, de versenyzett az Egyesült Államokban az Indycarban és nyert Le Mans-i 24 órás versenyt is. Az autóversenyzők álmához, a Tripla koronához (ami egy Forma-1-es Monacói Nagydíj győzelemből, egy Le Mans-i sikerből és egy Indy 500-as sikerből áll) már csak egy Indy 500-as futamgyőzelemre van szüksége.

Alonsónak nincs helye a McLarennél

A Forma-1 kétszeres világbajnoka jelezte, kifejezetten ínyére lennének a héten elfogadott, 2021-es szabályváltoztatások, így szívesen visszatérne a száguldó cirkuszba. Az viszont már most biztosnak tűnik, ha meg is valósul a nagy visszatérés, az nem a McLarennél történik meg.

Alonso még nem mondott le a Forma-1-es visszatérésről sem, ehhez viszont egy jó ajánlatra is szüksége lenne.

A Ferrari mérnökei csalódtak az új autóban

2020.01.15.

A Ferrari ugyan sikeresen teljesítette a töréstesztet, de ettől még olasz sajtóértesülések szerint a 671 kódjelű 2020-as Ferrari nem az igazi. Leo Turrini újságíró egyenesen azt írja: a Ferrarinál elégedetlenek az új konstrukcióval.

„Számomra úgy tűnik, hogy egyelőre a szimulátortól és a szélcsatornától befutó jelzések nem győzték meg a mérnököket. Tartsuk azonban észben, hogy még mindig van idő”

– írta a dok ferraris forrással rendelkező újságíró.

Turrini egyúttal Vettel jövőjéről is megosztott néhány gondolatot.

„Nem vagyok olyan biztos abban, hogy 2020 lesz Vettel utolsó éve vörösben. Még inkább azt követően, hogy Verstappen hosszabbított a Red Bullnál. Vettelt a legkevésbé sem bántja az olasz sajtó ellenséges hangneme, azon egyszerű oknál fogva, hogy nem igazán olvassa.”

Sikeres volt a Ferrari töréstesztje

2020.01.14.

A Sky Italia értesülései szerint a Ferrari 2020-as Forma-1-es autója egy hónappal a bemutatót megelőzően már át is ment az FIA hivatalos töréstesztjén, melyre a Milánó melletti Bollate nevű városkában került sor.

Egy biztos, nem elátkozott az épület, hiszen néhány héttel ezelőtt az Alfa Romeo Racing 2020-as autója megbukott ugyanezen a törésteszten, most a Ferrari elsőre átment. Sajtóértesülések szerint egyébként már a Racing Point istállója is túl van a törésteszten. Szintén sikerrel.

A csapat esélyeiről Charles Leclerc-t kérdezték meg, akit nem csupán az idei, hanem már a 2021-es, komoly szabályváltozásokat hozó esztendőrtől is megkérdezték. 

„Remélem, képes leszek harcolni a világbajnoki címért, de természetesen nagyon nehéz dolgom lesz. Rendkívül fontos lesz, hogy jól kezdjük meg a szezont, hiszen a csapatok rengeteg pénzt fognak beleölni a fejlesztésekbe a költségvetési sapka megérkezése előtt. Próbálok már most annyira felkészült lenni 2021-re is, amennyire csak módomban áll. Úgy érzem, hogy az egy jó esztendő lesz”

– nyilatkozta Charles Leclerc, aki első Ferraris évében legyőzte négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt.

Címkék: Ferrari, Forma 1

A Ferrarinál töretlen a bizalom Vettel iránt

2020.01.11.

Hiába szerepelt a vártnál gyengébben Sebastian Vettel a Ferrarival, az istállónál továbbra is bíznak benne.

Charles Leclerc első szezonján van túl a Ferrarinál és a vártnál jobban szerepelt, sőt, 24 ponttal többet szerzett csapattársánál. Vettel pozíciója már régóta téma az olasz csapatnál, de de Mattia Binotto tiszta vizet öntött a pohárba.

„Amikor Ausztráliába utazunk, nem lesz első számú versenyzőnk. Amikor elkezdtük a 2019-es idényt, más volt a helyzet, mert volt egy újoncunk és egy tapasztalt pilótánk, de hisszük, hogy jelenleg Vettellel és Leclerc-rel nekünk van a legjobb párosunk a mezőnyben”

– nyilatkozta az olasz szakember.

„Nem hiszem, hogy nyomás lenne Seben. Ő a Ferrari tagja és közösen dolgozunk azon, hogy kitaláljuk, mit szeretne csinálni a jövőben és mit szeretnénk mi, valamint mit nem sikerült eddig elérnünk. Bőven van még időnk a tárgyalásokra Sebbel”

– mondta Binotto.

Egy biztos, a Ferrarinak többet kell idén nyújtania, ha meg akarja szorongatni a Mercedest.

Nem búcsúzik végleg a Forma-1-től Robert Kubica

2020.01.01.
Dorogi László

A Williamsnél pocsék idényt záró lengyel pilóta az Alfa Romeo tartalékpilótája lesz 2020-ban.

Fotó: EssentiallySports

Nem úgy alakult Robert Kubica visszatérése a Forma-1-be, ahogy arról ő és szurkolói álmodtak. A lengyel pilóta a mezőny leggyengébb konstrukciójával vágott neki az évnek, s bár némi szerencsével szerzett egyetlen világbajnoki pontocskát, azt nem lehet mondani, hogy ez az ő éve volt.

Kubica egy nagyon súlyos kézsérülésből felépülve tért vissza hosszú kihagyás után a száguldó cirkuszba, de Williamses csapattársa George Russell rendre megelőzte a futamokon, a lengyel pedig nem is kapott újabb szerződést a brit istállótól. Nem hagyja el azonban végleg a Forma-1-et, ugyanis az Alfa Romeo szerződtette tartalékpilótának.

Kubicának nem lesz ismeretlen a közeg, hiszen a pilóta korábban már versenyzett Sauberes autóval: 2006 és 2009 között az Alfa Romeo jogelődjének számító BMW színeiben szerepelt a Forma-1-ben.

"Nagyon örülök, hogy új fejezet kezdődik a pályafutásomban, és csatlakozhattam az Alfa Romeóhoz. Ez az istálló különleges helyet foglal el a szívemben, és nagyon örülök annak, hogy látok még néhány ismerős arcot a korábban itt töltött korszakomból"

- nyilatkozta Robert Kubica a Williams honlapjának.

A lengyel pályafutása során 97 Forma-1-es versenyen indult el, egy futamgyőzelmet aratott és további 11 alkalommal állhatott fel a dobogóra.

Hat éve történt Michael Schumacher síbalesete

2019.12.29.
Ragnar Volarus

2013. december 29-én a délelőtti órákban a franciaországi Méribelben síelés közben súlyos balesetet szenvedett Michael Schumacher hétszeres Forma 1-es világbajnok.

A szemtanúk feltételezései szerint két sípályát összekötő részen egy kőnek ütközött, amely felrepítette a levegőbe és egy sziklára esett. A balesetnél 14 éves fia, Mick is ott volt. Súlyos sérülésekkel szállították a grenoble-i kórházba, később elvesztette az eszméletét és kómába esett. Még aznap megoperálták, hogy csökkentsék a nyomást a koponyájában.

Másnap, december 30-án ismét megműtötték, és eltávolították a bal agyféltekében keletkezett vérömlenyt. A második műtét után állapota javult, de még mindig életveszélyben volt, emiatt a műtétek után mesterséges kómában tartották a hétszeres világbajnokot.

Állapotát sok spekuláció övezte, és ezt a hivatalos bejelentések hiánya csak súlyosbította. 97 nappal a balesete után, április 4-én menedzsere, Sabine Kehm nyilatkozatában közölte, hogy a Schumacher az ébredés jeleit mutatja. 170 nappal a balesete után, 2014. június 16-án, bejelentették, hogy Schumacher felébredt a kómából, és elhagyhatta a grenoble-i kórházat. Átszállították a svájci Lausanne-be, ahol a helyi egyetemi kórházban folytatódik a rehabilitációja. Ezt követően otthonába szállították, ahol folytatódott az ápolása. Állapotáról ritkán érkeznek friss hírek, de rengeteg a találgatás, amelyek egymásnak is ellentmondanak. 

A legutóbbi hírek a német versenyzővel kapcsolatban arról szóltak még szeptemberben, hogy egy párizsi kórházban őssejtkezelésen esett át, akkor a kórház egy névtelenséget kérő dolgozója úgy nyilatkozott, a hétszeres világbajnok tudatánál van.

Schumacher felesége, Corinna nemrég megszólalt nyilvánosan – néhány napja azt mondta: „A nagy dolgok kis lépésekkel kezdődnek.”

Michael Schumacher Forma-1-es pályafutása során 7 világbajnoki címet, 91 futamgyőzelmet, 68 rajtelsőséget és 155 dobogós eredményt ért el. A német legenda január 3-án lesz 51 éves.

Robert Kubica az Alfa Romeónál?

2019.12.25.
Ragnar Volarus

Ugyan Kubica jövőre nem lesz tagja a mezőnynek, de mégis szerepet vállal a nagyok között. Az idei szezont a Williams istállónál töltő lengyel finoman szólva sem élete idényén van túl. Az egy dolog, hogy a Williams harmatgyenge autót tudott összerakni, de Kubicát csapattársa oda-vissza verte az időmérőkön és a versenyeken. 

Fotó: Williams Racing

Ennek ellenére a lengyel pilóta tapasztalata sokat segíthet kisebb csapatoknál. Persze az szinte garantált, hogy Kubica a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) fog versenyezni, de másodállást vállalhat az F1-ben. Egy ideig úgy tűnt a Haas és a Racing Point fejlesztői pilótája lesz, de most fordult a széljárás, és az Alfa Romeóval folytat előrehaladott tárgyalásokat. A Race Fans jelentése szerint a 35 esztendős versenyző, aki az egyik legjobb fejlesztői- és szimulátoros pilóta, immáron az Alfa Romeóhoz áll a legközelebb. 

Kubica korábban 2006 és 2009 között már vezetett a csapatnak, ami akkor éppen BMW Sauber néven futott. A lengyel veterán feladata az lenne, hogy segítsen kifejleszteni az Alfa Romeo új szimulátorát. A Haas is pontosan emiatt akarná a lengyelt, aki komoly tapasztalatokkal rendelkezik ezen a területen,. hiszen korábban a Mercedes F1-es szimulátorát is használhatta, még mielőtt visszatért volna az F1-be a Renault és a Williams segítségével.

Az autóversenyzők szerint ilyen a karácsony

2019.12.24.
Ragnar Volarus

Legalábbis a Formula E bajnokság szervezői és pilótái így gondolják. Az utolsó munkanaptól egészen a jövő évi munkábaállásig. A Formula-E saját idei versenyfelvételeiből állította össze ezt a vicces videót, hogy miképpen telik az ünnep egy "átlagos" családban.

Leclercé a jövő a Ferrarinál

2019.12.23.
Dorogi László

A fiatal monacói pilóta első maranellóiaknál töltött évében legyőzte négyszeres világbajnok csapattársát, nem véletlenül elégedettek vele.

Fotó: formula1.com

Charles Leclerc 2018-ban mutatkozott be a száguldó cirkuszban a Sauber színeiben, teljesítményével pedig nagyon gyorsan meggyőzte a Ferrari vezetőit, hogy benne lássák a patinás istálló jövőjét.

A monacóit az idei szezon előtt szerződtette az olasz csapat, Leclerc pedig azonnal meghálálta a bizalmat, minden idők legfiatalabb Ferraris futamgyőztese lett, összesen tízszer állhatott fel a dobogóra, az összetett világbajnoki pontversenyben pedig a negyedik helyen zárt a Mercedesek és a Red Bullos Max Verstappen mögött. Ennek köszönhetően szerződését 2024-ig végéig hosszabbította meg a Ferrari.

"Nagyon boldog vagyok, hogy hogy hosszú távon is maradhatok a Ferrarinál. A mögöttünk hagyott szezonban egy álmom vált valóra azzal, hogy a világ egyik legpatinásabb istálló autójában ülhettem. Alig várom, hogy még inkább elmélyítsem a kapcsolatot a csapattal ezután az intenzív és izgalmas idény után"

- nyilatkozta Leclerc.

Ezeket a cikkeket olvastad már?